Ngày 9/8 vừa qua nhà máy đóng tàu quốc tế Zhoushan Changhong của Trung Quốc đã ra thông báo chính thức về đơn đặt hàng cho 10 tàu chở hàng chạy bằng nhiên liệu LNG mới từ hãng tàu MSC dựa trên thiết kế của Viện nghiên cứu và thiết kế công trình biển quốc tế Trung Quốc (CIMC). Các tàu đóng mới này dự kiến sẽ được bàn giao từ nửa cuối năm 2026 đến năm 2027.

 

Trước đó, vào tháng 12/2022 hãng tàu MSc đã đặt 10 tàu Container chạy bằng nhiên liệu LNG với sức tải 11.500 TEU. Các con tàu này sẽ được bàn giao trong khoảng 2025-2026.

 

Tính đến thời điểm hiện tại, hãng tàu MSC đã đặt hàng tổng cộng 30 tàu chạy bằng nhiên liệu LNG.

Với mong muốn tiếp tục mở rộng thị phần, MSC đã đặt hàng Nhà máy đóng tàu quốc tế Zhoushan Changhong để đóng thêm nhiều tàu mới. Hãng tàu MSC cũng đang tăng cường đầu tư dài hạn vào khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và thay thế Maersk Line để trở thành nhà khai thác tàu lớn nhất.

 

Theo dữ liệu của Clarksons, trong số 74 đặt tàu đóng mới do MSC trực tiếp đặt hàng, có ít nhất 60 tàu cỡ trung và cỡ lớn chạy bằng LNG và 14 tàu còn lại là tàu trung chuyển (Feeder Vessel) chạy bằng dầu nhiên liệu.

 

Alphaliner cho biết MSC hiện vận hành 774 tàu với sức chở trên 5,2 triệu TEU, trong đó bao gồm 276 tàu thuộc sở hữa của hãng với sức chở 2,48 triệu TEU. Nhà khai thác Thụy Sĩ-Ý hiện đang có tổng cộng 116 tàu đang được đặt hàng với hơn 1,44 triệu TEU, bao gồm cả các con tàu cam kết thuê dài hạn.

 

_TCSTC tổng hợp _